石灰サイロ　業務日誌


	2011.04.15（金) 10時過ぎ、ぎりぎりのタイミングで無事届いた仕上塗料で下側を塗装する。
	14時頃、トレーラが到着。
	その頃には階段や手摺の積み込みは終わっていた。
	トレーラにはろくなシートがないというので、またまた盲蓋を取り付けるハメになった。
	荷台の一番低いところで路盤から50cm。幅は3.19ｍと書いてある。断り書きがないけど、夜間走行専用のはず。
	尻から突っ込んで積もうとしたが、スカート出入り口の補強鉄板がタイヤに当たるため、積めないことがわかった。
	仕切り直して頭から突っ込んで、無事積み込み終了。
	幅は出ているし、高さは4.2mほどになっているし、ほんとはあまり無事ではない。
	ここで暗くなるまで待つ予定だったのだが、たぶん晴気トンネルの手前の待避場にでも休むつもりか、明るいうちに出て行った。 Mission complete.

	2011.04.13（水) 完成検査に代えて、完成写真を送るように要請があった。シートを掛けて外に出してあったのだが、もうよかろうとシートを外した。天板の手摺とスカート内部点検台の手摺。
	階段類。
	踊場。
	回り階段のブラケット。
	スカート内部点検台へ上がるタラップの取付金具など。黄色の方がよかったか。
	サイロ外部の仕上塗装。この期に及んで塗料が足りないと言いだした。(-_-;) 今からの発注では最短でも積み込みの日、金曜日の午前中にしか届かない。
	エアレーションの配管。
	スカート内部点検台を取り付けた。クレーンが使えないので大変だった。現場ならもっと大変。
	塗装養生の盲板を外して、フランジ面を錆止塗装。
	完成写真。実は下の方がまだ錆止のまま。(^^;)

	2011.04.12（火）スカート内部の仕上塗装。
	吊り上げて外側最後の錆止塗装。このまま一晩吊っておく。

	2011.04.11（月）溶接部分をワイヤブラシでケレンする。
	スカート内部を錆止塗装したあと、外部に取りかかったがシンナーがなくなった。

	2011.04.09（土）毎度苦労する手摺の黄色塗装。

	20110.04.08（金）アンカーボルトを打てるように出入り口の補強を切り欠いた。
	内部の清掃をしている。
	一番最後に下部の吊環を取り付けた。これをつけるとターニングローラで受けるところがなくなり、自由に回せなくなるので。
	回り階段の仕上塗装。

	2011.05.07（木）回り階段を仮組してみる。ところが踊場から合わせて行かなきゃならないのに、上から組立てる構造になってない。現場で下から組立てると上に来て合わなくなりそうだ。
	上から三段目まで仮組して終わり。あとは下の踊場がないと組立てられない。
	横から見る。
	下の吊環は積み降ろしの時に真上になる追加吊環。
	階段のブラケットを止めるピースを本付溶接。
	手前はエアレーションタンク。その向こう、一番下の階段。
	下の踊場の仕上塗装。

	2011.04.06（水）仮止めしてあった開口部の板を取り除いた。
	けっこう苦労して開口部補強枠を取付。
	踊場を仮組してステーの位置を決めた。
	ぼちぼちと仕上塗装。

	2011.04.05（火）サイロ内部のタラップ。
	レベル計のプロテクター。
	レベル計のプロテクターがもう一つ。
	スカート内部の踊場の床版に使うエキスパンドがやっと入荷。
	マリンなのに塩化ゴム系の塗料。プライマーが一番高いっつーのはどうゆーわけだ。倍ほど高いラバールでないだけよかったか。
	一段目の踊場の錆止塗装。
	一段目外部階段と、手前はスカート内部タラップ。
	スカート内部踊場の手摺は現場溶接となり、塗装はしやすくなった。
	エアレーションタンクの錆止塗装。

	2011.04.04（月) 今日は客先の漏れ検査がある。じゃじゃ漏れだとみっともないので、先に自主検査する。
	圧力は500mmAqぐらいだそうだが、普通に言うと0.05kg／c㎡アセチレンの低圧メータを使っても半目盛りにしかならない。 3馬力のコンプレッサーでは半日ぐらいかかるのかと思ったが、五分ぐらいで終わったそうだ。
	石けん水を溶接部に拭きかけて泡が出るか見ている。
	午後からいざ本番。やっぱり多少漏れが見つかった。
	スカート内部の点検踊場をつけてみた。床版のエキスパンドはまだ入荷しない。
	エアレーションタンクもテスト。これは2kg／c㎡ぐらいだったのかな？直径が200を超えていても圧力容器にはならないそうだ。そうだったっけ？第二種圧力容器　ゲージ圧力〇・二メガパスカル以上の気体をその内部に保有する容器のうち、次に掲げる容器をいう。　　イ　内容積が〇・〇四立方メートル以上の容器　　ロ　胴の内径が二百ミリメートル以上で、かつ、その長さが千ミリメートル以上の容器
	各部の寸法もチェック。バグフィルタの取付穴が小さいことが判明した。データと書き込み寸法が違っていたらしい。

	2011.04.02（土）スカート内部の点検踊場はここにあった。まだ床版のエキスパンドが入荷していない。
	全部つながって本付溶接。
	仮組するため、回り階段が待機している。
	スカート内部の本付溶接。
	上から見たところ。

	2011.04.01(金) スカート内部の点検踊場の手摺。踊場はどこへ行った？
	一番下に二番目の胴を乗せた。今回は仮付だけでやめることにした。
	ホッパにレシーバタンクの架台とエアレーションのノズルをつけている。
	最後の結合に取りかかる。
	だいたい向かい合ったようだ。
	あとはレバーブロックで引き寄せる。
	漏れ検査用の密閉蓋。サイロ内部は塗装しないので、養生用としても使う。

	2011.03.31（水）溶接はしなくていい設計だが、胴とホッパの下側も溶接する。
	回り階段手摺柱の点付け溶接部のコーキング。錆止を塗ってから、と言う打ち合わせだったのだが、一日会社を空けたらもう終わっていた。(-_-;)
	同じく一段目の踊場の点付け部コーキング。
	胴の一番下をベースリングに本付溶接している。

	2011.03.29（火) また半分ずつ曲げることにしたらしい。
	外すときは天井クレーンが二台必要。
	いつもと変わらぬ円筒溶接機の本付溶接にみえるが、回転がうまくいかないのでウェイト役が一人中にいる。
	上から見た円筒溶接機の本付溶接。
	ホッパ部の胴を重ねようとしている。
	PL4.5では扱いにくく、ここではホイストを四台使った。
	もうすぐ合体する。
	目違いを直しながら二人で仮付溶接。ト○キオ工業の川○さんなら一人で素早く仮付してしまう。その辺が技術の違いというか、給料の違い。
	円筒溶接機を使った内部の本付溶接。これでもスムースに回転させるために一人必要だった。あんまり得なやり方じゃないな。
	完成した一段目の踊場。
	回り階段の手摺を仕上げている。
	ベースリングが出来た。
	相向いに二人掛かりで横向き溶接で本付をしている。

	2011.03.28（月) ホッパを上下本付溶接したあと、胴の中に納めた。 σ(^_^)の腹づもりでは胴を全部繋いでから入れるつもりだったのだが、この判断は現場に任せた。
	円筒溶接機に一番上の短い胴を乗せようとしている。円筒溶接機を使うことが妥当かどうかはこれからの検討。
	サイロ下部の出入り口補強材。どうやって曲げたかは見ていなかった。
	回り階段はようやく底が見えたようだ。
	円筒溶接機に天板部分をセットした様子。仮付も普通の円筒のやり方では無理らしい。

	2011.03.26（土）二分割で巻いた胴を並べようとしている。
	ホッパ下部の外側を溶接している。できる限り、溶接電流も高くできる下向き水平が基本。
	どうやら半割でもやりやすかったわけではなかったらしい。二節目はまた二枚を繋いで全周長さにしている。
	天板の周囲に補強アングルをつけて本付溶接。
	フラックス入りワイヤーを使い、ビード幅を広げて天板と胴、胴と補強アングルを同時に溶接している。
	図示はしてなかったが、手摺の突き合せ溶接部は磨り上げと決まった。
	二つ割りした胴は案の定、つなぎ合わせに苦労している。
	全周長さに繋いだ板を巻き始めた。この辺までは問題ない。
	なんとか巻いて、接続部の内側を溶接している。
	しかしそのあとの取り扱いには四苦八苦。
	ホッパ下部に出口のフランジを仮付している。
	天板に手摺を乗せて位置決めをしている。溶接して運搬するか、現場で溶接するか、後ほど相談してみよう。
	回り階段は延々と続く。
	円筒溶接機に何とかセットしたが、押えジャッキが壊れていることが判明。っつーか、壊れているのはわかっていて、部品も一年以上前に入っていた。暇になったら直すつもりで、壊れたことすら忘れてしまっていた。(-_-;) 一年以上円筒コンベヤがなかったと言うことだな。修理用部品が注文済みだったことを思い出したのは奇跡的。

	2011.03.25（金) 天板の裏側の補強。
	ホッパ上段も繋いでいるが、仮付で終わるんだろうな。全部繋ぐと胴の中に入らないぞ。
	天板手摺はこのままでは運搬できないので、踊場部分は切り離すことになる。
	胴の最上段は半端サイズ。繋いで一周分の長さにしてから曲げる。
	この辺までは順調。
	ここからは未体験ゾーン。だいぶ怪しくなってきた。
	四苦八苦の末、なんとワッカにはなった。
	天板のそばに胴の最上段を持ってきた。
	天板を乗せて仮付溶接。
	胴の下の方は出入り口など開口部がある。プラズマで切断したあと、曲げるためにまた仮付している。欠損部分があると、均一の半径で曲がらない。
	二枚つなげて曲げるのはあきらめたらしい。半周分を曲げている。
	これはこれであとがやっかい。どうやって一周分に繋ぐのだろう。
	回り階段の仮付を始めた。

	2011.03.24（木）コイルカットが入荷した。一回りのサイズではコイルセンターで扱えないので、一周を二分割している。下の5x20は某社阿○生コン向け円筒コンベヤ用。
	天板回りの手摺はトゥプレートをつけると仮付終了。
	天板に集塵機ベースを取り付けている。
	階段踏板ができた。
	回り階段の手摺はまだ終わらない。手摺には毎度足を引っ張られる。ほんと。(-_-;)
	踊場の本付溶接。東電管内じゃないんだから、電気点けろよ。写真に写らないじゃないか。(-_-;)

	2011.03.23（水) 円錐の上部を曲げている。このぐらいだとベンディングロールでも曲がらないことはないが、四本ロールではちょっとやりにくい。手前が曲がり終わった上部円錐。
	天板回りの手摺を天地逆にして作っている。
	回り階段の手摺。
	円錐の下部を曲げている。
	曲がり終わった下部円錐。細い方が曲げとしては難しい。角丸よりはマシだけど。
	階段の踏板の曲げ加工。
	天板の突き合せ溶接はすみっこ君を使う。
	集塵機ベースに穴が開いた。その向こうは天板の手摺。
	サイロ最下部のベースプレートが切れた。
	回り階段の一番上の踊場。
	最初の踊場架台の仮付。

	2011.03.22(火) 曲げる準備が終わった天板。縞目が見える。高さのない円錐なので、ほとんど半円形に見える。
	回り階段の手摺。
	下部ホッパの材料。こっちは高さが高い円錐なので、半分でも1/4円に見える。いろいろ都合があって、上下と円周方向にそれぞれ二分割、つごう四分割して曲げることにした。遠くの方の円形は天板の上の手摺。
	集塵機のベース。取付穴はあとでプラズマで開けるようだ。

	2011.03.19(土) 天板の材料。裏返っているからわからないが、これは縞鋼板。
	回り階段のササラ（階段の桁）を鉄板から切り出している。ササラ用に取り寄せた広巾の平鋼はどうしてくれる。(-_-;)
	階段の踏み板。裏返っているが、これも縞鋼板。
	天井のリブを曲げている。この機械は鉄筋曲げとロール曲げの両用だが、鉄筋曲げの方は修理中で使えない。
	タラップは角パイプと鋼管を使ったもの。普通は平鋼と丸鋼を使うので、すぐに錆びてなくなりそうで頼りない。

	2011.03.18（金）あまりに背が高くて不安だというので、H形鋼を仮付して仮にアウトリガーとした。もちろん終わったらじゃまなので取り外す。黄色く塗った短いローラがあるのは、以前この上に乗ってひっくり返った社員がいたため。このローラはボールベアリングでフリーに回るので、乗ったら水上の丸太乗りと同じ。監督署に出す是正報告書にはこんな対策しか思いつかなかった。(^^;)
	特に開先取りの指定はないが、ホッパの突き合せ溶接部は開先を取ることにした。溶接線が見やすい効果もある。突き合せの場合、歳を取ると溶接線を見失って脱線することがある。(^^;)
	開先を取り終わった扇型の鉄板。これを円錐に曲げるのがまた一苦労。

	2011.03.17（木）津波の跡じゃないが、延ばした柱から推定すると、今までの最大径は3メートルだ。これを3,400にするため、三たび柱を延長する。今は亡きキリンビール北陸工場向けにφ3,400を確か巻いたことはあるのだが、あれは繋がなかった。
	φ3,400にセット。おっそろしく高いが、まあなんとかなるだろう。
	延ばしたら電線が足りなくなった。

	2011.03.15(水) 納期が一ヶ月あるように見えるが、検査があるので見かけほど余裕がない。泡食って材料を注文した。サイロは一回だけ作ったことがあるが、構造が違うのでどうやって作るかはこれから考える。

	2011.03.12(土）データが届いた。手摺が黄色だし、塗料は塩ビ系だし、いやだなあ。サイロと名が付くと建築基準法に引っ掛かるので、名称は生石灰ホッパー。しかし、どっからどうみてもサイロだ。(^^;)

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