セ〇ア女川原発　業務日誌

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	2020.04.23（木） 強い冬型の気圧配置で午後は大荒れ、最悪の積み込みとなった。 一号車だけ十トン車で、天蓋の中に継ぎパネル四枚のうち、三枚を並べ、後ろには陸屋根パネルを四枚積んだ。
	二号車は四トン車扱いだが、実はユニック付きの六トン車。 荷台の長さに余裕があるので、後ろに残る一枚の継ぎパネルを乗せた。
	天蓋の中にはハシゴも乗せてある。
	三号車は正真正銘の四トン車で、後ろのアオリが起きない。 アオリを起こさないと高速道路を走れないのは十トン車だけで、四トン車は問題ない。 リブが二枚多い、変形でてこずった天蓋を乗せた。
	四号車も四トン車で、やっぱり後ろのアオリが起きないが、前方に不要なベニヤ板を積んだままだからで、うちのせいじゃない。 Mission complete.
	2020.04.16（木） 朝イチから仕上塗装を開始。
	午前の休憩前に二枚とも仕上塗装が終わった。
	天気がいいので、午後からは外に出して乾かすことにした。
	2020.04.15（水） 午後の休憩後、ようやく順番が回ってきて、天蓋の三枚目と四枚目の錆止を塗り始めた。
	就業時間ギリギリで錆止塗装が終わった。
	内側を見る。
	2020.04.10（金） 邪魔になるので朝イチに出荷クレーン下に出した。 風上に背を向けるよう、一方向に並べるイメージだったのだが、これでも風をはらまないので、まあいいか。
	2020.04.09（木） 朝イチに二枚目を錆止塗装。
	午後の休憩前から仕上塗装を開始した。
	夕方、仕上塗装が終わった。
	2020.04.08（水） 塗装場に少しスペースが出来たので、二枚目を出すことにした。 簡易ローラの上に乗せようとしている。 このローラの車はただのボールベアリングで、塗装場の屋根が移動式だった頃のサイドローラ。
	乗ったらあとはゴロゴロと押して塗装場に移動する。
	2020.04.02（木） 朝イチの四枚目天蓋はまだ裏返っていたが・・・
	間もなく表に返して、吊りピースの位置を罫書いている。
	破風と水切を全溶接。
	午後の休憩前、屋根面の継手と吊りピースを本付したあと、最後に屋根面と大梁の全溶接。
	夕方、四枚目天蓋の製作終了。 塗装場はしばらく空きがないので、このまま待機。
	2020.04.01（水） 昼前、四枚目天蓋の水切が付いた。
	この姿勢での大仕事は、屋根板と破風の全溶接。 それが終わってもまだ水切の全溶接がある。
	2020.03.31（火） 三枚目天蓋のリブ追加が終わって、場所を食わないように立てた。 過熱のあとが痛々しいが、溶接ビードのうねりが目立たなくなったので良しとしよう。
	四枚目天蓋に破風を取り付ける作業に取り掛かった。
	昼前、最後の破風を取り付けようとしている。
	夕方、大梁がついて、梁端の大きなリブを入れようとしている。
	2020.03.30（月） 三枚目天蓋を屋外に出し、加熱水冷法で歪取りを試みたが、さっぱり成績が良くならないので中止。
	歪が目立つところにリブを追加することにした。 今日は一回休みの日だと、あきらめる。
	2020.03.28（土） 午前の休憩後、三枚目天蓋の本付溶接が全部終わった。 屋根面が溶接歪でうねりが目立つので、これは加熱水冷法で修正することにする。
	昼前、四枚目天蓋の準備をして、早退した。
	2020.03.27（金） 昼前、三枚目天蓋の屋根板と破風を全溶接。 そのあと、水切を全溶接する。
	午後の休憩前、この姿勢で溶接するところはなくなった。
	クレーン操作でトンボ作業は最も危険だが、ホイストを二台使ってスリングを緩まないように行えば安全だ。 まずこちら側を天井クレーンの主ホイストで吊り、向こう側を壁クレーンで吊り上げる。
	主ホイストを巻き上げて壁クレーンを緩めるが、地上には接触しないようにする。 地上に接触するとスリングや吊具が緩み、外れ止めがあったとしても事故のもととなる。
	主ホイストはそのままで壁クレーンを外し、手前側を含ホイストで吊り上げる。
	そのまま水平になったら、主ホイストと含ホイストを同時に下げて着地する。 この姿勢での全溶接は大梁と屋根板、破風と水切、それに屋根板の継ぎ目だ。
	2020.03.26（木） 始業間もなく、三枚目天蓋に大梁を取り付けた。
	昼前、大梁の両端にフランジ兼用の大きなリブを付けた。
	午後になってしばらくして、水切の半分を仮付している。
	夕方、水切の残り半分がついた。
	2020.03.25（水） 朝イチに二枚目天蓋を移動し、奥のほうに立てて仮置き。
	午前の休憩前、一枚目天蓋は仕上塗装が終わった。
	午前の休憩後、三枚目天蓋に取り掛かった。
	昼前、三枚目天蓋に破風を取り付け始めた。
	昼イチに一枚目天蓋を外に出そうとしている。 通常、仕上塗装が終わると少なくとも一晩は塗装場に置いておくが、今日明日は天気がいいので外に出して乾かすことにした。
	台車に乗せて出荷クレーンの動作範囲まで移動して吊りなおす。
	この辺りでは季節風もそうでなくても、強い風は向こう側から手前側に吹く。 風で倒れないよう、屋根面を向こうに向けて立てた。
	午後の休憩前、三枚目天蓋の破風の仮付が終わった。
	夕方、破風にリブを立てた。 次は大梁の取付になるだろう。
	2020.03.24（火） 午前の休憩後、二枚目天蓋を吊り上げて立てた。
	立てたあと、二台のホイストを使って、表に返した。
	午後の休憩前、破風と水切の外側を全溶接をしている。 内側は点付け。
	夕方、最後に屋根板と大梁の外側を全溶接。 やはり内側は点付けになっている。 今日中に溶接は終わりそうだ。
	一枚目天蓋を錆止塗装。
	2020.03.23（月） 二枚目天蓋の大梁周りの本付溶接。
	昼前、二枚目天蓋の軒先と破風を全溶接。
	内側の溶接は終わっているので、表にひっくり返すのはもうすぐだが、今日も事情があって半日で早退。
	2020.03.21（土） 始業間もなく、二枚目天蓋の破風の残り半分を付け、大梁の準備をしている。
	ようやく場所を確保して、天蓋の一枚目が塗装場に出た。
	午前の休憩後、大梁を取り付けた。
	午後の休憩前、大梁の両端と破風に大きなリブがついた。
	続いて水切の片方を破風に乗せて仮付しようとしている。
	夕方、もう片方の破風も仮付を始めた。
	2020.03.20（金）　春分の日 午前の休憩後、一枚目の天蓋の本付が終わり、立てて移動中。 ダブルホイストのうち、メインホイストの上下が故障したので、サブホイストを使っている。 しかし操作ペンダントはメインにぶら下がっているので、操作は非常に面倒。
	行き場がなく、通路に置いた。 明日になれば塗装場に出せるだろう。
	すぐに二枚目の破風を付ける準備。
	昼前、破風が半分だけついたが、午後は早退した。
	2020.03.19（木） 発熱やら用事やら、いろいろあって久しぶりの登場。 裏返したままできるところを本付溶接。
	昼前、この姿勢での本付は終わったようだ。
	午後の休憩前に裏返し、これから吊りピースを付けようとしている。
	2020.03.13（金） 午前中、陸屋根（ろくやね）パネルの裏側の仕上塗装。
	午後から表側を仕上塗装。
	天蓋担当は午後から出勤。 午後の休憩前にこっち側半分の水切を乗せた。
	夕方、水切の仮付はほぼ終了か。
	2020.03.12（木） 朝イチに天蓋の継ぎパネルの表側も錆止塗装。
	朝から屋根板に破風の仮付を始めた。
	破風の仮付が終わると、破風にリブを付けている。 天蓋の荷重は、ほぼこのリブで支えているようなものだ。
	昼前、継ぎパネルの表側を仕上塗装。
	午後になって、天蓋の大梁を取り付けている。
	継ぎパネルは裏面も仕上塗装するのか。。。
	夕方、天蓋の大梁に破風を直角に固定する大きなリブを入れた。 このリブにはボルト穴があいており、継ぎパネルと接続するためのフランジを兼ねている。
	終業間際、天蓋に水切板を取り付けようとしている。 オークションで手当たり次第に漁った、いろんなサイズのシャコマンが活躍している。
	2020.03.11（水） 午前の休憩前から四枚目の屋根板の仮付に取り掛かった。
	午後の休憩前、四枚目のリブ付けが終盤に来ている。
	夕方、本付が終わった一枚目に破風を付ける準備。
	屋根以外の部材の錆止塗装を開始した。
	2020.03.10（火） 朝から屋根板の二枚目にリブ付けを開始した。
	午前の休憩後、応援が一人ついて、一枚目のリブの本付をしている。 二枚目はリブの仮付が終盤に来ている。
	昼前、屋根板の三枚目に取り掛かった。 本付のほうが速く、すでに二枚目に来ている。
	夕方、三枚目のリブ付けがまだ終わらない。
	2020.03.09（月） 朝イチから屋根面の仮付を開始した。
	昼前、リブを仮付している。
	溶接位置のマークからすると、図面通り真面目に千鳥溶接するらしい。 千鳥だと左右別々にマークしなければならず、面倒くさいとして相向かいにするのが普通。
	一枚一枚破風も付けて屋根の仮付を進めるか、リブ付けだけで済ませて重ねていくか、どっちだろう、と眺めていた。 吊り上げようとしているところを見ると、先にリブ付けだけ済ます方針らしい。 破風まで付けると立てて置けるので、場所を食わないと言う利点はあるのだが。
	二枚目の屋根面に取り掛かった。
	2020.03.07（土） 朝から水切の最後、八本目に取り掛かった。 八本できたところで今日はこれまで、午前中で店仕舞いした。
	2020.03.06（金） 水切が六組できて、残りはあと二本になった。
	2020.03.04（水） 破風の下、コルゲートに被る水切を作り始めた。
	夕方、水切が二本、これでコルゲート屋根半分に使う分ができた。
	水切はコルゲート屋根二組分なら全部で八本必要だが、これから三本目に取り掛かる。
	2020.03.03（火） 垂れ壁、と呼ぶより、破風板のほうがいいかな。。。 四本ロールで巻いているが、自重で垂れ下がるので、はなはだやりにくい。
	曲がりなりにも曲げ終わった破風板。
	2020.02.29（土） 昨日は大梁に穴があいたくらいであまり変化がなかった。 今日も下ごしらえが続き、目立った変化がない。 曲げる前の垂れ壁にアングルの逃げ溝を切っている。
	2020.02.27（木） 昼前、陸屋根パネルの最後の一枚にリブの仮付が終わった。
	夕方、陸屋根パネルが四枚終了し、いよいよ本丸の天蓋に取り掛かる。 まずは梁のケガキ。
	2020.02.26（水） 昼前、陸屋根パネルの一枚目の点検口に蓋が付いた。
	点検蓋の蝶番は蓋の板厚ぶん浮き上るが、設計で考慮していない。 気持ちが悪いので同厚の小板を一枚かませた。 蓋には水切もパッキンもなく、身も蓋もない。 雨水ぐらい多少入ってもいいんだろう。水タンクだと言うし。
	蓋が付いて完成かと思ったら、吊りピースが残っていた。
	支給品の仕上塗料が入荷した。 錆止は前日に届いている。
	2020.02.25（火） 水勾配のない陸屋根（ろくやね）パネルにリブ付けを始めた。
	四枚のうち、一枚だけ本付まで終わったようだ。 マンホールの穴はなんか別のものが付くと思われる。
	2020.02.21（金） 夕方、壁パネルの最後、四枚目がもうすぐ出来上がりそうだ。
	先に出来た三枚はコーキングも終わっている。 コーキング材は果たして変成シリコンかどうか不明だが、支給品だからいいだろう。
	2020.02.20（木） 一枚目の壁パネルを組み立て始めた。
	昼前、一枚出来上がった。
	夕方、二枚目も出来上がり、これで一組分が終了。
	2020.02.18（火） まだ場所が空かないので、場所を食わない屋根と屋根を結ぶ壁パネルから始めた。
	2020.02.14（金） ボチボチ取り掛かることにして、まずはコルゲートにかぶる水切の平鋼を曲げている。
	短いのはよかったが、長いのは自重で垂れ下がってうまく曲がらない。 そもそも平鋼の曲げなら四本ロールより、ユニベンダーのほうがいい。 わかっちゃいるが、ちょっとユニベンダー周りが手狭なので、あえてこっちを使っている。
	この辺りで店開きする予定だが、しばらくは邪魔者だらけ。
	2020.01.30（木） 鋼板を注文した。
	2020.01.25（土） 鋼板以外の材料を注文した。
	2020.01.23（木） 図面が届いた。